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改款/换代傻傻分不清?老司机带你找规律

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发表于 2018-11-26 11:02:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 淡笑一生 于 2018-11-26 11:04 编辑

汽车最早在1885年就被制造出来,已经有了133年的历史。随着科技的不断进步,汽车的制造水平也在不断的前进,外形越来越耐看,配置更加丰富,动力更加强大。不过随着车型的丰富,车辆的更新则为消费者带来了新的问题:“这些改款、年款、全新都是什么意思?”“这车不就是动了个前脸么?为什么不优惠了啊?”


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说到车辆的改款/换代,也是个不小的学问。目前并没有某个国家/地区对车型改款换代的对应名称进行法律上的规范,车企间也没有成立联盟和组织对改款换代的对应名称进行管理,因此整体的命名现状颇为混乱,不少消费者也陷入了误区。


作为汽车媒体,编辑们游走在众多新车亮相/上市会中,自然也是有着一套分辨改款/换代车型的小诀窍。这些办法虽然不能说是百分百正确,但是应付绝大部分车型并没有问题。恰逢2018广州车展开幕,今天就让老司机带带各位,结合车展新车来学习一下鉴别车型的小知识。


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易车网友遇到这个问题的也不在少数


换代车型

别名:全新一代、新一代、全新等

英文名:All New/Next Generation

划重点:车身尺寸发生大幅变化;上市后多半没有终端优惠


换代,是车辆为了跟得上时代最重要的方式,其变化主要体现在车身外观造型、尺寸(尤其是在轴距和车身长宽高方面变化最大)以及底盘、内饰、配置等的一些较大改动,而动力系统并不一定会发生变化。换代之后的汽车,无论是行驶性能,还是舒适性、甚至安全性,都比前代有所提升,竞争力会比老款车型更强。


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举个例子:日产天籁/宝马X5换代前后的外观对比(下方为全新车型)

随着模块化平台的逐渐普及,不同级别的新车均会基于同一架构打造,因此换代车型也会增加更多的越级配置,尤其是在安全配置方面会更加丰富,与高级别车型看齐。但由于产品力得到提升,所以刚刚上市的换代车型一般是没有终端优惠的。


日产全新天籁

定位:中级车

日产全新天籁基于雷诺-日产CMF平台打造。外观采用日产最新V-motion设计语言,相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。

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东风日产全新一代天籁的内饰设计同样变化巨大,整体视觉效果简洁明了。平底三辐多功能方向盘、悬浮式中控屏幕的引入大大提升了整车的运动感和科技感。


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动力方面,全新一代日产天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,最大功率分别为117kW和185kW,其中2.0T发动机采用可变压缩比技术,在油耗和动力表现上均有不俗的表现。传动系统方面将采用CVT无级变速箱。相比上一代车型的变速箱,新CVT在锁止区域和效率方面均有提高。


宝马全新X5

定位:中大型SUV

预售价:82-92万元


第四代宝马X5基于CLAR架构打造,新车造型更加棱角分明。新车轴距比前代车型增加42mm(达到2975mm),车身长度增加了36mm(达到4922mm),宽度增加了66mm(达到2004mm),高度增加了19mm(达到1776mm)。


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内饰方面,全新X5同样采用了液晶仪表+液晶大屏的搭配,最新版本的iDrive交互系统也没有落下,更具科技感。


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在动力方面,全新X5先期将推出xDrive40i汽油车型,40i百公里加速仅需5.5秒,同时将提供四种驾驶模式以应对不同路况。

老司机说两句:我们选取了合资和进口的两款全新车型作为代表。不难发现,全新天籁和全新X5都采用了全新平台,并且在车身尺寸上相比老款都有着不小的变化。这也是换代车型最大的特点。

作为消费者,当您发现海报上写着全新/全新一代的字样时,不妨先从参数表里看看车身尺寸(长宽高轴距)的变化,也可以打开易车APP,将两款车型进行对比。抛去特殊的长轴距版本车型不谈,如果车身尺寸的变化较为明显,那么多半是换代车型无疑了。


改款车型

别名:年款、新款等

英文名:The New/facelift

划重点:改款/中期改款并不相同;终端优惠存在


由于换代的成本很高,车企会在其中投入大量的时间和研发成本,因此多半会将一款车型的生命周期确定在6-8年左右。但为了让产品更有竞争力,车企多半会以年为单位对车辆进行小幅更新,这也就是改款车型的来历。改款车型多半会在外观或内饰上进行小幅调整,以维持新鲜感,其更新的幅度都比较小。

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举个例子:三菱新款欧蓝德和林肯全新MKC的外观对比(下方为新车)

此外,政策的变化也会促使车企推出改款车型。例如国六标准上线后,大量车企均推出的基于国六排放标准的新款车型。

中期改款则与普通改款/年款稍有不同,我们常说的大改款一般多指中期改款,新车上市3、4年后,随着人们消费观念和审美观念的改变,导致车型的关注度和热度都会下降,导致车辆的销量大幅下降。这时说明车型的销售周期已经进入了“中年期”,厂商需要对车型进行一次更新改款重新回归人们的视线。

中期改款的新车,一般会在配置、外观、动力上都进行大的升级,而且这种新款车型价格一般都不会高于老款价格,真正意义上实现加量不加价。值得一提的是,改款/中期改款车型在上市后,原先的终端优惠一般均会持续存在


三菱新款欧蓝德

定位:紧凑级SUV

售价:15.98-22.58万元

新款欧蓝德在外形整体轮廓上延续了老款设计,外形细节部分,新车前大灯采用了全新设计的内部造型风格、搭载全LED光源。前脸部分,新欧蓝德在进气格栅细节上也有所变动,车头整体变得更加时尚。

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车尾部分,新欧蓝德的扰流板尺寸进一步增大,运动感得到提升。同时,车尾保险杠也相比老款有所变化,银色防擦护板区域的面积变得更大。新欧蓝德新增了一套八辐造型的双色铝合金轮圈,运动感更强,搭载的依然是尺寸为225/55 R18的原厂轮胎。


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内饰部分,新款欧蓝德在中控布局、配色方面相比老款并无明显变化。动力方面,新欧蓝德延续了老款上的2.0L/2.4L自然吸气发动机,最大马力分别为166PS、192Ps,峰值扭矩分别为201Nm、235Nm。2.0L车型采用前置前驱形式,2.4L车型则标配适时四驱系统。


林肯新款MKC

定位:中级SUV

售价:29.88-38.88万元

林肯新款MKC换装了家族最新前脸设计,大面积镀铬网格装饰给整车提升不少档次感,符合林肯品牌的定位。尾部则与老款车型基本相同,但在小细节上有所调整,比如在牌照框上方新加入了镀铬饰条。


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新款MKC的内饰基本沿用了老款车型的设计,但将搭载福特最新的SYNC 3系统,支持CarPlay、Android Auto手机互联等功能。

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动力方面,新款MKC并无变化,仍将沿用2.0T发动机,最大功率186kW,峰值扭矩389Nm,匹配6速手自一体变速箱。部分车型将搭载四驱系统。


老司机说两句:我们分别选取了三菱新款欧蓝德和林肯新款MKC作为改款车型的范例。其中欧蓝德是年款车型的典型写照,而新款MKC由于采用了全新家族前脸,其更接近于中期改款。在新车型的改动中,外观/内饰/配置等方面都发生了变化,但车身尺寸和轴距基本没有改变,所以我们也能凭借这一点来断定,这两款多半是改款车型。


写在最后:其实从购车者的角度来看,换代/改款车型各有各的好处。前者可以获得全新的平台、不一样的整体造型设计,后者则能够获得更加丰富的配置和更为合理的价格,网友们购车时还是要参考自身的需求为主。不过了解了改款/换代车型的区别后,我们也能躲避某些无良销售的蒙骗,避免花更多的冤枉钱。


来源:易车网
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