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电动车“用完再充”与“随时充”,哪样更伤车?多数人都弄错了

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发表于 2019-5-5 10:38:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
电动车“用完再充”与“随时充”,哪样更伤车?多数人都弄错了

20190505_103649_052.jpg

电动车人人家喻户晓,不论是在油柏路上,还是泥泞小路上,都能看到电动车的身影。电动车体积小,行为便利,常常行驶在狭小大道里,在堵车的时候也不用担忧堵车的问题,价钱也相对比较廉价,但是电动车的长处虽然有许多,然则电动车的毛病也有许多,便是电动车后接电池老化的问题。

20190505_103649_049.jpg

不过说实在的,电瓶车对于大众而言,也的确非常方便,不会像汽车一样的堵在路上,也不用为了一个停车位绕上好几圈。不过它也有它的缺点,那就是它的续航能力一般不太强,新车还好,一旦用了几年,再加上保养不当,充不进去电是常有的事儿,动不动就得换电瓶,又贵又耗时,电动自行车的充电器时间久了就会容易损伤。

20190505_103649_050.jpg

由于放电越浅,其循环次数将大幅度增加。因此,按这一理论,勤充电对循环寿命是有益的。但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲,由于受价格因素及技术水平等影响,充电器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有时勤充电反而影响电池的使用寿命。并且,频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物。

20190505_103649_051.jpg

一般来说需要给电动车充电,最好在电动车还剩余60%的时候就开始充电,这样可以有效保护电池,延长电池使用寿命。如果非要等到电动车电池电量耗尽再充电,会对电池内部电子元件造成负荷和损坏,所以正确给电动车充电的方式就是随用随充!但是要注意,如果电动车行驶距离较短,那就不需要充电,否则会造成电瓶物质流失过多而减短使用寿命。

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